FICHA TÉCNICA
F 800 ST
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La F 800 ST mantiene una personalidad deportiva que se combina con una marcha confortable y un consumo económico, pese a sus buenos desempeños. El motor bicilíndrico, de cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro y dos árboles de levas, tiene 798 cc, que desarrollan 85 CV a 8,000 rpm. Ofrece la opción de reducir la potencia a 34 CV a 7,000 rpm, con el consiguiente ahorro de combustible. La inyección es electrónica, con gestión del motor digital BMS-K. Su velocidad máxima supera los 200 kilómetros por hora. El consumo, a 90 kilómetros por hora es de 3.41 litros por cada cien kilómetros. Los frenos son de disco, el delantero doble, con ABS opcional. El tanque es de 16 litros con cuatro de reserva. El peso total, lista para circular es de 187 kg.
FICHA TÉCNICA
Motor: Bicilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas y refrigeración líquida Suspensión trasera: Basculante monobrazo de aluminio con ajuste excéntrico en el eje trasero; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua manual y rebote ajustable
Díametro y carrera: 82 mm x 75.6 mm Desplazamiento de las suspensiones: 140 mm frontal / 140 mm trasera
Cilindrada: 798 cc Altura de asiento: 840 mm
Potencia: 85 CV a 8,000 rpm (se puede reducir a 34 CV a 7,000 rpm) Longitud: 2,195 mm
Control de Mezcla: Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital BMS-K Peso en seco: 187 kg
Velocidad máxima: Más de 200 km/h Depósito: 16 l
Consumo de: 3.4 l x 100 km a velocidad constante de 90 km/h / 4.4 l x 100 km a velocidad constante de 120 km/h Alternador: Trifásico de 400 W
Chasís: De aluminio, tipo puente; el motor soporta parte de la carga Batería: 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Suspensión: Horquilla telescópica de 43 mm Ø Transmisión: Correa dentada con amortiguador antichoque
  Frenos: Delantero: dos discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones / Trasero: disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único
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