BMW Motorrad oficializó la llegada a la Argentina de la F 450 GS, su nueva apuesta para conquistar el segmento medio de las motos trail. Con esta incorporación, la marca alemana busca ofrecer una puerta de acceso más liviana y accesible a la mítica familia GS, sin resignar la tecnología ni la impronta estética que caracteriza a sus modelos de mayor cilindrada.
El nuevo modelo llega al país en cuatro configuraciones distintas de equipamiento, pensadas tanto para el uso urbano diario como para quienes buscan sumarse al turismo en moto de mediana y larga distancia.
Motor y chasis: liviandad como bandera
La F 450 GS monta un motor bicilíndrico en línea de 420 cc, capaz de entregar 48 caballos de potencia a 8.750 rpm. Este propulsor se monta sobre un chasis tubular de acero que, combinado con un peso de apenas 178 kilos, promete un comportamiento ágil tanto en ciudad como en caminos de tierra.
En cuanto a la parte ciclística, el modelo incorpora una horquilla invertida KYB en el tren delantero, junto con ruedas de aleación de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, una configuración típica del segmento adventure para equilibrar manejo en asfalto y capacidad off-road. Estéticamente, la moto no esconde su parentesco con la gama alta: el diseño del faro frontal en forma de “X” es una clara herencia de la BMW R 1300 GS, el buque insignia de la marca.
Embrague automático: la gran protagonista tecnológica
Uno de los puntos más destacados de esta nueva GS pasa por su sistema de transmisión. La caja de seis marchas ofrece distintos niveles de asistencia según la versión elegida:
- Desde la variante Exclusive, la moto suma el Shift Assistant Pro, un asistente de cambios que permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague.
- En el tope de gama, la versión Trophy estrena el sistema Easy Ride Clutch (ERC), una transmisión centrífuga automática que directamente elimina la necesidad de usar la maneta de embrague para arrancar y circular, aunque mantiene la posibilidad de operarla de forma manual si el piloto lo prefiere.
Se trata de una tendencia que varias marcas premium vienen incorporando en sus gamas medias, apuntando a sumar nuevos pilotos que buscan simplicidad de manejo sin resignar prestaciones.
Equipamiento de serie en toda la gama
Independientemente de la versión elegida, todas las F 450 GS que lleguen a la Argentina comparten una dotación tecnológica completa:
- Pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad
- Modos de conducción Rain, Road y Enduro
- Frenos con ABS Pro en curva
- Control de tracción dinámico (DTC)
- Puños calefactables
- Luces LED integrale
Con esta propuesta, BMW apunta directamente a un segmento cada vez más disputado en Argentina y la región, donde las trail de cilindrada media se consolidan como una de las categorías de mayor crecimiento entre los motociclistas que buscan versatilidad para el día a día sin resignar el ADN aventurero de la marca.