BMW Motorrad ya tiene fecha para destapar la pieza que le faltaba a su nueva familia de 450 cc: el próximo 15 de octubre presentará la F 450 RR, una deportiva carenada que se suma a la naked F 450 R y a la trail F 450 GS. La marca lanzó la cuenta regresiva en sus canales globales con un lema que no deja dudas sobre su carácter: “Something’s waiting in the fast lane” (algo está esperando en el carril rápido).
Faltan pocos días para conocerla completa, pero ya hay suficientes pistas para anticipar por dónde irá.
Lo que sí está confirmado
- La fecha: BMW Motorrad desvelará la moto el 15 de octubre.
- El nombre: F 450 RR, que completa la familia bicilíndrica de 450 cc.
- El carácter: el lema de la campaña apunta a una moto deportiva.
Todo lo demás, incluyendo peso, precio, versiones y mercados, está pendiente del anuncio oficial.
Por qué importa la sigla RR
Dentro de BMW Motorrad, las letras RR están reservadas a las motos más radicales de la casa. Hasta ahora solo las habían llevado la S 1000 RR, su versión HP4 y la M 1000 RR. Que la marca aplique esa denominación a una moto de cilindrada media indica que quiere competir de forma seria en un segmento muy disputado, el de quienes buscan su primera deportiva de verdad.
Lo que se espera de ella
La F 450 RR comparte plataforma con la F 450 R y la F 450 GS, por lo que es razonable esperar una base técnica muy parecida. Para tener una referencia, estas son las cifras oficiales de la F 450 R:
- Motor: bicilíndrico en línea de 420 cc, con cigüeñal a 135 grados
- Potencia: 35 kW (48 hp) a 8,750 rpm
- Par máximo: 43 Nm a 6,750 rpm
- Chasis: bastidor tubular de acero con el motor como elemento portante
- Suspensión delantera: horquilla invertida KYB de 43 mm
- Frenos: pinza Brembo de cuatro pistones al frente
- Tecnología: pantalla TFT de 6,5 pulgadas, ABS Pro con asistencia en curva, control de tracción, Shift Assistant Pro y opción del embrague automático Easy Ride Clutch
Que la RR repita estas cifras es lo más probable, pero BMW todavía no ha publicado la ficha técnica oficial de la F 450 RR, por lo que conviene tomar estos datos como una referencia y no como una confirmación.
En lo estético, el adelanto sugiere una silueta afilada con el lenguaje de diseño de la S 1000 RR: carenado completo, cúpula envolvente y faro LED con firma luminosa. Se espera también una postura deportiva, con semimanillares y estriberas retrasadas.
Lo que todavía no se sabe
- Peso, precio y versiones.
- Fecha de comercialización y mercados de lanzamiento.
- Ficha técnica propia de la RR, incluidos ajustes específicos de motor, suspensiones y electrónica.
- Si habrá alguna variante con equipamiento especial.
Un segmento muy disputado
La deportiva carenada de media cilindrada es una categoría donde ya compiten propuestas como la Yamaha R3, la KTM RC 390, la Kawasaki Ninja 500 y la Aprilia RS 457. Con la F 450 RR, BMW busca un lugar en ese terreno apoyándose en el prestigio de la sigla RR y en el nivel de equipamiento de la familia 450.
¿Y para Latinoamérica?
Por ahora, BMW no ha dicho nada sobre la F 450 RR en la región. Lo que sí está en el calendario es la F 450 GS, que llegará a México en el primer trimestre de 2027, y la F 450 R, cuya llegada a Latinoamérica la marca anunciará próximamente. En Boxer Motors estaremos atentos a la presentación del 15 de octubre para contarte todos los detalles.