La casa de subastas Bonhams, una de las de mayor prestigio a nivel internacional, ha dado a conocer que dentro de su tercer evento anual para coleccionistas de motocicletas, el Barber Vintage Festival, a realizarse el próximo 10 de octubre en el Barber Motorsports Museum, ofrecerá cinco impresionantes ejemplares de la marca alemana BMW, entre las cuales se incluyen modelos desde 1928 hasta 1957, dos de las cuales incluyen sidecar. Cada una de las motocicletas de la colección que será subastada, varias de ellas modelos muy solicitados, en particular unos de antes de la guerra, está en condiciones de funcionamiento y se ofrecerán sin reserva.
1928 BMW R57 06.
El más raro del grupo es el 1928 R57, que se produjo durante solo tres años y es increíblemente deseable entre los coleccionistas. Apareciendo sólo unos años después de la presentación de la primera motocicleta de BMW. La históricamente importante R57 no solo es extremadamente escasa, si no que es considerada entre los expertos que cuenta con un magnífico diseño y está bellamente diseñada. Tiene una estimación extremadamente razonable de $ 50 000 – $ 70 000.
1933 BMW R 4.
Este single vertical tenía un precio atractivo cuando se lanzó, y los precios de esta BMW se han mantenido accesibles. El R 4 tiene un motor de 398 cc de 14 caballos de fuerza que tiene una arquitectura de válvulas en cabeza. Se puede acomodar un pasajero, con tarimas para los pies. En 2010, en la subasta de la importante colección europea de motocicletas pioneras, antiguas y de colección de Bonhams en el Museo de la RAF en Hendon, Reino Unido, se vendió una R 4 de 1933 por 4370 libras esterlinas.
BMW R 35 de 1938.
Otro sencillo vertical de BMW. Con un desplazamiento de 340 cc, este motor OHV produce 14 caballos de fuerza. Con un peso de 347 libras, era capaz de alcanzar los 100 km / h. Esta BMW R 35 de 1938 tiene una horquilla telescópica, aunque es completamente de resorte y no amortigua. Bonhams estima un precio de venta de cuatro cifras.
1940 BMW R 12.
Con un diseño muy de guerra, la R 12 fue la primera motocicleta con amortiguación hidráulica para la horquilla telescópica. El motor bóxer de 745 cc con válvulas laterales producía 18 caballos de fuerza y era una motocicleta de utilidad con un sidecar y mucho espacio de almacenamiento de carga. Según Bonhams, se espera que la BMW R 12 de 1940 con el sidecar cueste $ 30,000, en el extremo superior.
1957 BMW R 26.
Esta es otra motocicleta con sidecar, pero con un diseño bastante diferente al de la R 12. Está preparada para viajar, con un sidecar que tiene un parabrisas y una forma aerodinámica. La R 26 necesitaría ayuda, ya que es un motor monocilíndrico de 250 cc con válvula en culata que genera solo 15 caballos de fuerza. Tiene suspensión trasera de basculante de doble choque y horquilla delantera Earles. Bonhams no espera que la R 26 cueste más de $ 10,000.