La R 60/2 fue una de las tres motocicletas que presentó la BMW en 1955, todas ellas compartían el mismo chasis, con la revolucionaria suspensión trasera de brazo basculante, ya probada en las carreras. En los modelos de calle, se trataba de una innovación absoluta. Al igual que las otras debutantes –la R 50 y la R 69—la R 62/2 utilizaba originalmente el motor de 494 cc con 26 caballos de fuerza a 5,800 rpm. Posteriormente, se le dotó de una planta de fuerza rediseñada, con pistones de alta compresión. Esto elevó el índice de 6.5:1 a 7.5:1, y la potencia aumentó a 30 caballos de fuerza.
El resultado fue un vehículo muy confiable y exitoso, seleccionado para el servicio policial. La R 60/2 se mantuvo en producción hasta 1969.