La palabra “imparable” define con precisión los atributos y la personalidad de la BMW G 650 GS, una moderna Enduro que supera airosamente los trayectos a campo traviesa, los viajes prolongados por autopista y los traslados en las cada vez más congestionadas ciudades contemporáneas. Su gran eficacia sobre los terrenos agrestes también es valiosa en las accidentadas calles de tantas ciudades, con buen o mal tiempo. Sin embargo, lo que de veras entusiasma a sus poseedores, es la diversión que les proporciona.
Todo terreno Su diseño esbelto, característico de una motocicleta Enduro, es altamente funcional para arrostrar las superficies irregulares, gracias a la rigidez torsional del bastidor de perfil de acero, que trabaja en combinación perfecta con el doble brazo basculante (paralever), con recorrido de 165 mm, y con la horquilla telescópica (tele- lever), cuyo recorrido es de 170 mm. Los pilotos que utilizan cotidianamente la G 650 GS en las calles citadinas, encomian su excelente respuesta, que supera los obstáculos ha- bituales, como los topes y los baches.
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Su motor monocilíndrico, enfriado por agua, desarrolla 48 CV a 6,500 revoluciones por minuto, con un par máximo de 60 Nm a 5,000 rpm. Con una cilindrada de 652 centímetros cúbicos, este motor se alimenta por inyección electrónica en conducto de admisión, con gestión digital del motor (BMW-CII) y doble bujía. En cuanto al control de emisiones, cuenta con un catalizador de tres vías. En este renglón, el motor de la G 650 GS se apega a la normativa UE-3.
Esta planta de fuerza proporciona un desempeño brioso y emocionante, que recorre sin problemas las carreteras más exigentes; en la ciudad se adapta perfectamente a los numerosos altos, avances cortos y cambios de velocidad.
Su accionar en las terracerías convierte a la G 650 GS en una excelente opción para quienes gustan de la aventura, de la búsqueda de parajes y panoramas alejados del pavimento.
Su velocidad máxima es de aproximadamente 170 kilómetros por hora. Su peso es de 192 kilogramos, lista para circular. Su carga útil es de 188 kilogramos.
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El motor cuenta con cuatro válvulas, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco. Además de su robustez y confiabilidad, esta planta de fuerza se distingue por la ausencia de vibraciones, una cualidad que los conductores aprecian particularmente en los viajes largos. La G 650 GS proporciona una mayor comodidad, menos fatiga y un manejo muy relajado.
Los ingentes frenos de disco se complementan con el sistema ABS que se desconecta a voluntad; se trata de un equipo exclusivo en este segmento. Otra de las virtudes del motor monocilíndrico es su economía: apenas consume 3.2 litros por cada cien kilómetros, a una velocidad constante de 90 kilómetros por hora. A 120 kilómetros por hora, el consumo es de 4.3 litros. Su combustible es la gasolina normal sin plomo, de 91 octanos; el depósito es de 14 litros, con aproximadamente cuatro litros de reserva, por lo que se trata de una máquina de gran autonomía.
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La potencia se transmite a través de una caja de cambios secuenciales, con cinco velocidades; el embrague es de tipo multidisco, en baño de aceite, con funcionamiento mecánico.