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BMW R 18 inicia preventa en México

A través de su página de internet, BMW Motorrad pone al alcance de unos cuantos afortunados, la versión First Edition de la totalmente nueva BMW R 18.

Tras su lanzamiento en una presentación en línea el pasado 3 de abril, finalmente ha llegado la oportunidad para algunos fanáticos de la marca de adquirir la nueva motocicleta BMW R 18, el esperado modelo crusier de la marca.

Desde el pasado 18 de mayo, en la página de internet de BMW Motorrad, se encuentra abierto el proceso para apartar una de las pocas unidades que se venderán durante la primera producción de este atractivo y esperado modelo, que saldrá al mercado mexicano con un precio sugerido de venta al público en preventa de $ 457,000 MXN, y puede reservarse con tan solo $ 40,000 MXN.

La nueva BMW R 18 se ofrecerá en todo el mundo como una primera edición exclusiva desde su lanzamiento, con un modelo de serie reservado adicionalmente para ciertos mercados. Combina el look de la BMW R 18 con características exclusivas de equipamiento en un clásico acabado negro con pintura de rayas blancas. Otros aspectos destacados incluyen numerosas superficies cromadas, una placa de asiento y molduras de cromo con la inscripción “First Edition” en las cubiertas laterales.

La BMW R 18 se basa completamente en la tradición de las motocicletas históricas de la marca, tanto en términos técnicos, como de estilo de diseño. Toma elementos prestados de modelos famosos como la BMW R 5, tanto tecnológica como visualmente, volviendo a centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sencilla, y el motor bóxer como el epicentro del placer de conducir.

La pieza central de la nueva BMW R 18 es un motor bóxer de 2 cilindros recientemente desarrollado: el “Big Boxer”. Tanto su aspecto impresionante como su tecnología reflejan la continuación de los motores bóxer tradicionales refrigerados por aire que han ofrecido una experiencia inspiradora desde que BMW Motorrad comenzó a producir motocicletas en 1923. El motor bóxer de 2 cilindros más potente jamás utilizado en la producción de motocicletas tiene una cilindrada de 1,802 cc, y genera 91 hp y 150 Nm de torque.

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