Desde hace una década, la planta 02.20 de BMW Group en Dingolfing se ha convertido en un pilar fundamental para la electromovilidad. En este período, se han producido más de 1,5 millones de motores eléctricos, un millón de baterías de alto voltaje y diez millones de módulos de baterías. Este sitio en Baja Baviera sigue marcando el camino en la evolución hacia vehículos electrificados. Según Stefan Kasperowski, Vicepresidente de Producción de Baterías de Alta Tensión en BMW Group, “Nuestra planta 02.20 desempeña un papel crucial al proporcionar a las plantas de vehículos un suministro fiable y flexible de componentes e-drive para nuestros vehículos electrificados”.
Transformación y Evolución de la Planta 02.20
La planta 02.20 ejemplifica una transformación exitosa, habiendo estado en funcionamiento durante más de 50 años. Originalmente, albergaba el almacén central de piezas de repuesto de BMW Group, pero a principios de la década de 2010, la logística de posventa se trasladó para dar paso a la electromovilidad. Inicialmente, unos 200 empleados se encargaban de la producción de motores eléctricos y baterías de alto voltaje para los primeros híbridos enchufables del grupo, y posteriormente para los modelos totalmente eléctricos. Desde 2015, BMW Group ha invertido más de 1.000 millones de euros en transformar la planta 02.20 en el “corazón” de la empresa, estableciendo alrededor de 15 líneas de producción para módulos de baterías, motores eléctricos y baterías de alto voltaje. Actualmente, más de 2.500 personas trabajan en la producción de e-drive en esta planta, la mayoría de los cuales se trasladaron desde otras áreas de la producción de vehículos.
Un Desafío Logístico Superado con Éxito
Markus Fallböhmer, Vicepresidente Sénior de Producción de Baterías en BMW Group, recuerda el desafío de rediseñar y transformar la planta 02.20. “Rediseñar y transformar la planta a este ritmo récord fue una hazaña considerable. Gestionamos la construcción, puesta en marcha y producción en serie de manera casi simultánea, lo que nos permitió satisfacer la creciente demanda de modelos electrificados y realizar con éxito la transición a la movilidad eléctrica”. La alta calidad de los componentes electrónicos, los métodos de producción económicos y los suministros estables son esenciales para la planta, que hoy en día opera a un nivel alto, suministrando componentes para la electrificación en la red de producción.
Dingolfing: El Corazón del e-Drive de BMW Group
Klaus von Moltke, Vicepresidente Senior de Producción de Motores en BMW Group, destaca que la planta 02.20 es crucial para la producción de motores eléctricos, con alrededor del 80% de todos los motores eléctricos y el 60% de las baterías de alto voltaje producidas actualmente en Dingolfing. Esta planta sigue siendo fundamental para la estrategia de electrificación de BMW Group, proporcionando componentes clave a la red de producción global.
Expansión Global y Nuevas Instalaciones
Para satisfacer la creciente demanda de modelos electrificados, BMW Group ha creado una red global de producción con ubicaciones adicionales en Leipzig, Ratisbona, Spartanburg (EE.UU.) y Shenyang (China) para la actual generación de baterías de alto voltaje. La nueva sexta generación de baterías, que se lanzará en 2025, se fabricará en sitios en EE.UU., México, China, Hungría y en Irlbach-Straßkirchen, en Baja Baviera. Siguiendo el principio de “local por local”, estos sitios están ubicados cerca de las plantas de vehículos de BMW Group para optimizar la producción.
La Planta 02.20 como Centro de Competencia
La planta 02.20 continuará desempeñando un papel clave en el futuro de BMW Group, apoyando el desarrollo de nuevas instalaciones y compartiendo su experiencia con nuevas plantas, como la de Debrecen y la nueva planta de baterías de alto voltaje en Irlbach-Straßkirchen. La planta de motores en Steyr, Austria, también se beneficiará de la experiencia adquirida en Dingolfing. Stefan Kasperowski afirma: “La capacidad de la planta de Dingolfing y las habilidades de sus empleados seguirán siendo muy demandadas”. Markus Fallböhmer añade: “Estamos cosechando grandes beneficios al haber adelantado la curva de aprendizaje en la producción de componentes electrónicos. La red de producción global está aprovechando este conocimiento para continuar el éxito y fomentar el crecimiento de la movilidad eléctrica en BMW Group”.
