Alicia Sornosa: La vuelta al mundo

Para los mexicanos, el nombre “Moyale Higway” puede evocar las envidiables autopistas de nuestro vecino del norte; nada más lejos de la realidad. La “Moyale Higway”, de Kenia se ha calificado como “la peor carretera del mundo”, es una pista de más de 400 km que une la frontera de Etiopía con la capital del país keniata, Nairobi.

En el camino, Alicia Sornosa lo comprobó con creces. Más que a un camino se asemeja a una pista de enduro y de las peores: terracerías, tramos que se desmoronan, baches insólitos, hondonadas, cráteres. Hay surcos tan profundos que le dan a la carretera la apariencia del lecho de un río. Un trayecto de setenta kilómetros demanda siete horas.

Tras una primera caída sin consecuencias y tras tres días de camino, Alicia se topó con una roca alevosamente escondida que la derribó de nueva cuenta; la viajera pudo levantarse, pero la “Descubierta” quedó seriamente averiada. Hubo que esperar ayuda para llevar a la 650 al especialista.

Alicia no ocultó su agotamiento y calificó aquel camino como “el infierno”. A un lado transitaban los rebaños de dromedarios que no hacían caso de los camiones volcados. Desde Nairobi, Kenia a Bombay, la “Descubierta” viajó dentro de un sólido embalaje de madera, que se tuvo que construir a la medida. Según sus palabras, “Es uno de los trámites más pesados para enviar la motocicleta de un lado a otro, buscar el embalaje, hacerlo ligero para que el coste del billete sea menor, desmontar y luego montar la rueda delantera, el manillar y la cúpula, es un trabajo duro.”

Desde Kenia, los integrantes de la REO volaron a Bombay. En plena India, los aventureros ibéricos se hallaron con una ciudad de arquitectura tan lusitana como Lisboa misma. Se trataba de Old Goa, donde San Francisco Javier realizó una titánica labor misionera. Ahí se levanta la iglesia del Buen Jesús, que a cualquier mexicano le parecerá tan familiar como los templos virreinales de la capital. En ella descansan los restos del misionero.

Cruzaron la India de costa a costa hasta Madrás (ahora lamado Chennai). Ahí, explica la propia Alicia, “abandoné la Ruta de los Exploradores Españoles Olvidados, para seguir con la mía propia”. Se trató de una decisión que tomaron de común acuerdo.

Alicia se dirigió a Australia, ya que necesitaba experimentar el viaje en solitario. Muchos miles de kilómetros después, en Alaska, ambos se reunieron de nueva cuenta para marchar hacia Vadés (Valdez), donde terminaría la REO al llegar hasta el lugar con el topónimo español más al norte del planeta.

Para trasladar a la “Descubierta” desde Chennai, en la India, hasta Melbourne, Australia, hubo que volver a embalarla cuidadosamente en una caja de madera construida a la medida. Para esa segunda travesía, la propia Alicia desmontó parcialmente su máquina. Pero antes de la partida “Descubierta” fue sometida a una revisión en la Central de Carga Marítima de esta ciudad, donde los inspectores abrieron todas las cajas, examinaron las medicinas y los bolsillos de la chamarra en busca de drogas, ante la no tan paciente mirada de Alicia.

Una vez en el Quinto Continente, Alicia se halló con que no llegaba la “Descubierta”. En Sídney le prestaron una Ducati Monster; en ella recorrió la vía Pacific Highway hasta Brisbane.

Por fin, en Melbourne, Alicia recuperó su 650. Nadie le ayudó a sacarla del embalaje, eso sí, le proporcionaron un martillo que parecía decirle “hágalo usted misma”. Venturosa e inesperadamente, un camionero eritreo llamado Akelilu, le prestó ayuda como todo un caballero.

Ya en su fragata de dos ruedas, Alicia Sornosa recorrió la famosa autopista Great Ocean Road. “Una de las carreteras más bonitas del mundo para ir en moto”. Una nueva crisis se le presentó cuando advirtió que en un alojamiento le habían robado sus tarjetas; de nueva cuenta la solidaridad entre motociclistas la rescató: una pareja de la región le había dejado su teléfono para lo que se le ofreciera. Los llamó y le brindaron su hospitalidad mientras se aclaraba el problema.