La K 100 1984 fue uno de los modelos más emblemáticos de la década, por su tecnología, su carenado deportivo y su manillar inferior. Pertenecía a la entonces novísima serie K, presentada en 1983, un proyecto del ingeniero de desarrollo de BMW Josef Fritzenwenger. Se basaba en un motor de cuatro cilindros en línea y configuración longitudinal, que representó un camino radicalmente distinto al del clásico bóxer de la compañía bávara. Con ello se mejoró la aerodinámica y surgió la expresión “ladrillo volador” para referirse a la nueva planta de fuerza. La K 100 RS era una touring de estilo vanguardista que debutó en 1984 con 987 cc, 90 HP, refrigeración líquida y velocidad máxima de 222 KPH. En 1988 se convirtió en la primera motocicleta BMW de serie con el sistema de frenos ABS.
SERIE COLECCIONABLE – K 100 RS 1984
