Todos los motoristas han vivido alguna vez ese susto al cambiar de carril o iniciar un adelantamiento: un vehículo que se acercaba por detrás y que no se llegó a ver a tiempo por quedar oculto en el ángulo muerto de los retrovisores. Ese momento de tensión es, precisamente, el problema que la firma Chigee busca resolver con su nuevo kit de radar SR-1.
De las grandes ruteras a cualquier moto
Hasta ahora, los sistemas ARAS (ayudas avanzadas a la conducción) basados en radares delanteros y traseros eran un privilegio casi exclusivo de las motos grandes de viaje, equipadas de fábrica con esta tecnología para detectar vehículos fuera del alcance visual del conductor y avisarle mediante señales luminosas. Chigee quiere democratizar ese tipo de protección con un kit que puede instalarse en prácticamente cualquier motocicleta, sin importar lo sencilla que sea.
El SR-1 consta de dos elementos principales: una antena de radar que se coloca en la parte trasera de la moto y dos testigos luminosos que se sitúan a la vista del conductor. La instalación se describe como sencilla, ya que el radar se fija mediante un adhesivo, sin necesidad de modificaciones complejas en la moto.
Desarrollado específicamente para motos
Según explica la propia marca, el SR-1 no es una adaptación de los sistemas de radar pensados originalmente para automóviles, sino que ha sido desarrollado desde cero teniendo en cuenta cómo se mueven e interactúan las motocicletas con el tráfico. Esta diferencia es relevante porque el comportamiento de una moto en carretera —cambios de carril más ágiles, mayor exposición lateral, distinta velocidad de reacción— no es equiparable al de un coche.
En cuanto a las prestaciones técnicas, el radar es capaz de barrer un ángulo de 110 grados hasta una distancia de 70 metros, con lo que Chigee describe como precisión milimétrica. El sensor monitoriza de forma constante el tráfico que circula detrás y junto a la moto, sin depender de que el conductor gire la cabeza para comprobar la zona ciega.
Cuatro funciones en un solo dispositivo
El Chigee SR-1 ejecuta simultáneamente cuatro funciones de asistencia:
- Detección de ángulo muerto, que avisa de vehículos ocultos junto a la moto.
- Asistencia de cambio de carril, que monitoriza el tráfico adyacente antes de realizar la maniobra.
- Alerta activa de adelantamientos, que rastrea situaciones potencialmente arriesgadas.
- Alerta de colisión trasera, que vigila los vehículos que se acercan rápidamente por detrás.
Como complemento de seguridad adicional, el propio radar emite un destello luminoso mediante un LED brillante para avisar a los vehículos que se acercan en exceso, funcionando así en ambos sentidos: informa al motorista y también llama la atención del conductor que se aproxima.