La nueva R nineT /5, con sus características raíces históricas, es la nueva pieza que complementa el aclamado mundo de experiencia Heritage de BMW Motorrad: el modelo que conmemora el 50º aniversario de la legendaria serie /5 y el inicio simultáneo de la producción de BMW Motorrad en la fábrica BMW de Berlín Spandau.
En la década de los 60, la producción de automóviles de BMW en Múnich registró un enorme crecimiento a raíz del cual se decidió ampliar la producción de motocicletas BMW a Berlín Spandau.
La producción comenzó en 1969, con alrededor de 400 trabajadores y una nueva serie: los modelos /5 R 50/5, R 60/5 y R 75/5. Estos modelos contaban con un tren de rodaje y un motor íntegramente desarrollados de nuevo, además de un diseño moderno y renovado para la época, anticipando lo que sería un crecimiento del uso y comercialización de las motocicletas. Los modelos /5 se convirtieron en un éxito arrollador conquistando al mercado con el dinamismo de su conducción por carreteras rurales y su comodidad en viajes.
Con este modelo conmemorativo, BMW Motorrad rinde homenaje a los 50 años de existencia de la serie /5 y de producción en Berlín Spandau, y trae consigo reminiscencias a la época con su carisma nostálgico adaptado al tiempo presente.
La nueva R nine T cuenta con elementos como modernas almohadillas para las rodillas, la distinguida pintura Lupinblau metallic con efecto smoke y su doble línea en el depósito, adornado con una plaqueta de conmemoración del 50º aniversario. Retrovisores y colector de escape cromados inspirados en el arquetipo histórico, al igual que el asiento doble con contorno al estilo /5 con tapizado transversal, la correa de sujeción y el burlete blanco o los fuelles de la horquilla telescópica.
Algunas de las características más destacadas de la BMW R nineT /5 son:
- Un potente motor boxer de dos cilindros opuestos con una cilindrada de 1170 c.c. y una potencia de 81 kW (110 CV) que cumple la norma UE4.
- Ruedas de radios, 3,5 x 17 pulgadas delante y 5,5 x 17 pulgadas detrás.
- Freno de doble disco de 320 mm en la parte delantera.
- ABS de serie.
- ASC (control automático de la estabilidad) de serie.
- Puños calefactables de serie.
- Sistema de escape 2 en 1 en acero inoxidable con colectores cromados y silenciador posterior pulido.
- Espejos cromados.
- Depósito con almohadillas para las rodillas y la distinguida pintura Lupinblau metallic con efecto smoke y doble línea.
- Guardabarros delantero en color Lupinblau metallic con doble línea.
- Igual que el arquetipo histórico, cuenta con asiento doble con elementos cromados y burlete blanco.
- Tubos deslizantes, cubos de rueda y radios en color aluminio plateado.
- Horquilla telescópica con fuelles.
- Detalles exclusivos, como puentes de la horquilla y reposapiés de aluminio forjado con acabado anodizado claro.