Si eres aficionado a la aventura, con la nueva F 800 GS de BMW Motorrad, máquina catalogada como la mejor de doble propósito, podrás ir a donde quieras ¡No importa el destino, lo importante es el camino!
BMW Motorrad fundó la categoría de las motocicletas mixtas para enduro y carretera con la mítica “GS“ y desde entonces domina este campo con sus excelentes máquinas.
Es por ello que BMW Motorrad sigue ampliando su gama de enduro y presenta la nueva F 800 GS.
Con la F 800 GS, BMW Motorrad pone una nueva estrella en órbita, un modelo de doble propósito, sin competencia en su segmento, perfectamente consolidada.
Satisface cabalmente las funciones de una motocicleta completamente doble propósito sin perder potencia, manejo ni confiabilidad.
Es perfecta en carretera con su gran rendimiento. Es perfecta fuera de la carretera en las rutas largas, donde ofrece el máximo placer de conducir: es ligera y de increíble potencia.
La F800 GS tiene doble faro asimétrico y una estética limpia pero agresiva.
Potente motor de 2 cilindros con 85 CV, con un peso de solo 207 kg. Un bastidor delgado, pero robusto, con largas carreras de muelle, rueda delantera de 21” y trasera de 17”, balancín de dos brazos y un accionamiento de cadena apto para la conducción a campo traviesa. Y además, un excelente diseño sin accesorios superfluos.
La F 800 GS ha sido concebida de forma totalmente independiente y continúa con el orgullo de la F 650 GS Dakar. Ofrece una estabilidad extraordinaria y una excelente maniobrabilidad.
Armonía y equilibrada relación entre el peso y la potencia, suficiente altura hasta el suelo, largo recorrido de los amortiguadores… todo ello redunda en unas admirables cualidades todoterreno.
Por todo ello, la F 800 GS es la motocicleta superior de la clase media alta y una alternativa real para aquellos conductores de carretera que también buscan retos deportivos de todo terreno.
Características a destacar
- Ágil, dinámica, potente.
- Diseño moderno y llamativo
- Bajo peso (207 Kg DIN en orden de marcha)
- Chasís rígido en tubo de acero
- Motor de 2 cilindros paralelos (798 cc / 85 cv / 83 Nm)
- Nuevo doble brazo oscilante de aluminio fundido
- Transmisión por cadena apta para conducción “on” y “off-road”
- Caja de cambios optimizada para el conjunto:
horquilla y amortiguador de muelle, ruedas, frenos… - Buen alcance al suelo gracias a su estrecho diseño y a sus diferentes alturas de asiento
- Ejemplares sistemas de seguridad: ABS desconectable
- Amplia oferta de equipamiento, tanto como opción de fábrica, como en accesorios
