La BMW Motorrad R nineT, en su llegada triunfal, se estableció como la máxima encarnación del legado de la marca. Su debut coincidió con el grandioso cumpleaños de 90 años de BMW Motorrad, y desde entonces sabíamos que su presencia perduraría. Este modelo se convirtió en el embajador supremo de la herencia de la marca, remontándose a los orígenes legendarios de la R32 con su motor bóxer de 1200 cc.
Una década después, en honor al centenario de Motorrad, la R 12 nineT regresa de manera oportuna. Con raíces en su predecesora, esta nueva integración se enorgullece de mostrar una evolución tanto en su estética como en su tecnología.
BMW Motorrad R 12 nineT: Purista y personalizable
La R 12 nineT es quizás el modelo más personalizable de toda la gama Motorrad; a sabiendas de esto, la marca afinó detalles de diseño que le otorgan un “aire” más purista y clásico”, mayor grado de atención al detalle y, muy importante en estas épocas, tecnología. Algunos de los detalles que estrena son:
- Diseño de asiento y tanque tipo R90 (1970)
- Cubiertas de motor roadster
- Salpicadera frontal rediseñada
- Faro LED negro
- Instrumentos con deseño heritage
- Luz trasera LED.
BMW Motorrad R 12 nineT: Base mecánica
Las nuevas piezas y detalles visuales complementan la base mecánica que, como sabemos con el paso del tiempo ha recibido diferentes evoluciones.
El conocido motor bóxer de Motorrad ahora cuenta con una admisión de aire rediseñada, así como un sistema de escape mejorado tanto para el desempeño como para la emisión del característico sonido de la nineT.
- Motor: Bóxer bicilíndrico, refrigerado por aire/aceite.
- Cilindrada: 1200 cc.
- Chasis: Marco espacial tubular de una pieza, con bastidor trasero atornillado.
- Suspensión delantera/trasera: Horquilla delantera telescópica invertida/Paralever.
- Frenos: Cálipers monobloque de 4 pistones. Líneas de freno aceradas.
- Sistema de escape: Doble silenciador de extremo cónico.
