Se construyó durante la 2a Guerra Mundial, se destinó su fabricación a la demanda del ejército en Alemania: Zunddapp.
Fabricada entre los años 1942-1943, disponible en muy variados colores que dependían de a dónde estaban destinados; las destinadas a África eran de color tierra, las que se quedaban en el frente europeo eran verde militar.
También se entregaron otras en un gris oscuro, de tonos casi negros.
El pedal izquierdo para arrancar; poseía cuatro marchas + marcha en la parte trasera que se podían accionar con los mandos colocados en el lado derecho del depósito o por pedal. El depósito, de una capacidad de 27 Litros, da una autonomía de 340 Km por terreno liso y 270 Km por terreno mixto.
Posee tres maletas diseñadas para la guerra, dos en la parte delantera del sidecar (una ubicada a cada lado y otra colocada en el lateral izquierdo de la moto en la rueda trasera). Esta sidecar R75 cuenta también con diferencial blocante, y con una regulación que le permite poder ejercer cambios: de carretera pasar a todoterreno, de esta forma; se lograba tener una distancia de relación a la marcha. La moto BMW R76 era capaz en cualquier superficie.