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La Impresionante BMW R37: Velocidad de 115 km/h ¡Sin Freno Delantero!

BMW R37

BMW Motorrad: Más de un siglo de historia y personalidad única

Con más de 100 años en el mundo de las motocicletas, BMW Motorrad es un verdadero referente. Su distintiva personalidad ha estado influenciada por el legendario motor bóxer que adoptaron desde su primera moto, la BMW R32 en 1925.

Los primeros pasos: La modesta BMW R37 sin freno delantero

Aquellos primeros días estaban lejos de la imagen actual de BMW. La primera moto, la BMW R37, tenía un motor diseñado en 1919, revisado para adaptarse a la competición. El chasis se mantuvo casi sin cambios, con una estructura sin suspensión trasera, conocida como “cola dura,” aunque contaba con un asiento con muelles para mayor comodidad. Sorprendentemente, carecía de freno delantero, contando solo con un freno de tambor en la rueda trasera.

La transformación de Rudolf Schleicher

La evolución de la BMW R37 fue obra de Rudolf Schleicher, un piloto e ingeniero de motor en BMW desde 1923. Enfocó sus esfuerzos en el motor: aumentó el diámetro de los cilindros y diseñó culatas de aleación ligera con válvulas laterales. Esto llevó a un desplazamiento de 494 cc y una potencia de 12 kW, equivalente a unos 16,32 CV a 4.000 revoluciones por minuto. Con estas mejoras, la BMW R37 podía alcanzar los 115 km/h, una velocidad competitiva en las carreras de la época. Su éxito contribuyó a establecer a BMW en el mundo de la competición y a forjar su reputación a nivel global.

Una marca en las competiciones alemanas

La BMW R37 no solo fue la primera moto “de carreras,” sino también el segundo modelo fabricado por BMW. No contaba con elementos comunes como luces, bocina, asiento para el pasajero o velocímetro. A pesar de estas limitaciones, resultó un rotundo éxito al ganar todos los campeonatos alemanes en la categoría de 500 cc entre 1924 y 1929. Incluso en 1923, cuando aún estaba en desarrollo, ganó una competición. Su presentación oficial tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Berlín en 1924.

Schleicher marcó la historia al ganar en los Seis Días de 1926, un logro notable en una BMW R37 estándar. Este modelo allanó el camino para el éxito de BMW Motorrad en el mundo de las carreras y dejó una huella imborrable en la historia de las motocicletas.

Schleicher en una BMW R37 estándar
Schleicher en una BMW R37 estándar
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