BMW Motorrad ha presentado su última creación en suspensión electrónica, el SAF Next, que se convertirá en el sistema más avanzado y versátil jamás instalado en una motocicleta de carretera. El SAF Next ofrece dos características principales y completamente nuevas en el mundo de la moto: ajuste instantáneo de la tasa de resorte y adaptación de la altura del asiento de forma automática.
La primera es un sistema de suspensión electrónica que permite cambiar la tasa de resorte en tan solo 0.1 segundos. Esto se logra mediante resortes adicionales ocultos en la cámara externa del amortiguador, que se activan electrónicamente mediante una válvula de conmutación. Esta característica permite a los pilotos adaptar la rigidez de la suspensión a sus necesidades y al terreno en tiempo real.
La capacidad de cambiar la tasa de resorte de manera rápida y sencilla abre un mundo de posibilidades. La tasa de resorte perfecta varía según el peso de la moto, el conductor, el terreno y el estilo de conducción. Hasta ahora, los fabricantes debían comprometerse con una tasa de resorte que funcionara en una amplia gama de situaciones, pero con el SAF Next, los pilotos pueden disfrutar de la comodidad de un resorte suave en un momento y, al siguiente instante, beneficiarse de la firmeza de un resorte más rígido.
La segunda característica es la adaptación automática de la altura del asiento.
Este sistema ajusta automáticamente la altura del asiento según las condiciones y la velocidad. Proporciona una mayor confianza a los pilotos al tocar el suelo con los pies.
Ambas funciones son completamente independientes entre sí, lo que significa que el sistema que cambia la rigidez del resorte no afecta al sistema que cambia la altura del asiento. Estas características se suman a toda la inteligencia existente que ya encontramos en la Dynamic ESA de BMW, como el amortiguamiento semiautomático y la compensación automática de la precarga.
Ambas funciones son completamente independientes entre sí, lo que significa que el sistema que cambia la rigidez del resorte no afecta al sistema que cambia la altura del asiento. Estas características se suman a toda la inteligencia existente que ya encontramos en la Dynamic ESA de BMW, como el amortiguamiento semiautomático y la compensación automática de la precarga.
El SAF Next es una innovación emocionante que promete llevar la experiencia de conducción en motocicleta a un nuevo nivel. Estaremos atentos para verlo en acción, posiblemente por primera vez en la esperada BMW R 1300 GS.