La R 1200 S del 2007 estaba equipada con el tradicional motor bóxer, pero con mayor potencia que sus antecesores: con dos cilindros, cuatro tiempos, 1,170 cc y enfriamiento por aire-aceite, entregaba 122 cv a 6,800 RPM. Sus pistones de alta compresión alcanzaban la cifra de 12,5: 1. La transmisión, por árbol cardánico Paralever, completaba un conjunto clásico muniqués. Sin embargo, sus avances tecnológicos y su estética vanguardista la volvían tan avanzada que de inmediato se le consideró como líder en su clase. Su buen desempeño y su agilidad conquistaron tanto a las distancias como a los fanáticos. Esta motocicleta apareció en una época en que se aceleraba la diversificación de modelos, mientras la tecnología incrementaba los niveles de seguridad. Los frenos ABS eran un símbolo de esta era.
SERIE COLECCIONABLE – BMW R 1200 S 2007
