La A, producida entre 1929 y 1935, fue una motocicleta de competición que consolidó la reputación de BMW en el ámbito de las carreras y los récords de velocidad.
Diseñada específicamente para grandes competencias. Incorporaba un motor bóxer bicilindrico de 750 cc con válvulas en cabeza y un compresor, lo que le permitía alcanzar potencias significativas para la época.
Entre sus características más destacadas era su sistema de sobrealimentación, una suspensión delantera con horquilla de enlace líder y doble conjunto de resortes de hoja, mientras que la ruedo trasero carecía de suspensión.
Además, contaba con frenos ampliados y mejorados en comparación con los modelos de producción en serie, adaptados para las exigencias de las carreras.
La producción de la WR 750 cesó alrededor de 1935, siendo sucedida por la BMW Tipo 255, que continuó la tradición de éxito en competencias y en la búsqueda de récords de gran velocidad.
Hoy en día, la BMW WR 750 es considerada una pieza histórica de gran valor, representó una era de avances tecnológicos y logros deportivos que sentaron las bases para el desarrollo de futuras motocicletas de alto rendimiento.