
SERIE COLECCIONABLE – BMW R60/2
La R 60/2 fue una de las tres motocicletas que presentó la BMW en 1955, todas ellas compartían el mismo chasis, con la revolucionaria suspensión trasera de brazo basculante, ya
La R 60/2 fue una de las tres motocicletas que presentó la BMW en 1955, todas ellas compartían el mismo chasis, con la revolucionaria suspensión trasera de brazo basculante, ya
La R 100 GS de 1995, extraoficialmente llamada “parís-Dakar”, se considera la última motocicleta BMW que seguía los patrones clásicos, por su motor bóxer de dos cilindros, refrigerado por aire
La BMW R 65 LS, Sport Touring se presentó en 1983 y se mantuvo en producción hasta 1985. Era una versión depurada de la R 65. Su estilizado faro delantero
La BMW R 90 S, que se presentó en el Salón de París, en 1973, fue la primera motocicleta de la casa bávara cuyo estilo contó con la aportación de
La BMW R 100 RS se produjo de 1977 a 1984, y ejerció un importante influjo en la industria de su época. Fue la primera motocicleta con carenado completo de
La sport touring K 1 renovó radicalmente la personalidad de las máquinas BMW; se concibió para alcanzar altas velocidades con mayor seguridad en las autobahn.
La BMW R 69 S fue la sucesora de la exitosa deportiva R 68; la R 69 S estaba equipada con un motor bóxer bicilíndrico de 594 cc y 42
Una de las motocicletas históricas del periodo de entre guerras, fue la BMW R 32, que se presentó en el Salón de París, en 1923. La máquina causó sensación y
La R 25/3 fue una evolución de la R 25, la primera motocicleta monocilíndrica dotada de suspensión trasera. Su motor de cuatro tiempos, enfriado por aire, tenía las dos válvulas
La BMW R51/2 fue la primera motocicleta con motor bóxer que produjo la casa de Baviera después de la II Guerra Mundial, tras una etapa de austeridad simbolizada por la